8吨拖吊联体车型已能托起普通的大巴车型,重于大巴的车型已经不多,当重于大巴的故障/事故车出现时,可以出动50吨重型车进得清障,这样可保证50吨清障车有一定的出勤率。
沃尔沃FMX车型不同于普通的FM卡车,将普通的运输车辆给予了更强的承载能力和通过能力。近几年在沃尔沃卡车官方视频可以了解到FMX的卓越性能,其主要针对的是油井勘探、沙漠运输、消防车和建筑运输等运输条件苛刻的重型公路运输业务。
之所以选择进口底盘进行上装主要考虑到车辆长期使用的可靠性,保证突发情况时的出勤率。“工欲善其事必先利其器”,唯有提升其车辆的性能才能提高突发情况下的处事能力。
平板车的托臂受结构的限制,当放平的时候不能完全放低到地面,只能放低至一个负角度进行托臂伸缩来托起故障/事故车。这样对于一些底盘较低的故障/事故车,如跑车,一些高档轿车,在清障时容易碰伤故障车的保险杠,造成故障/事故车的二次伤害。
近日在山东有幸遇到国内目前保有量极少的FMX-8*4清障车型,该车型由广东粤海汽车有限公司进行上装。车辆于2018年3月开始服役,主要在负责途径济南主要高速路段的事故抢险及救援保障工作。
标准配置是指清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置;选购配置,是指用户可选购一些零部件替代原标配件,或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配;选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。
应结合自己的预算,慎重选择一台适合自己的清障车。目前国内约70%的清障车都是在湖北随州生产,主要厂家有湖北程力、厦工楚胜等;其他地区比较有影响的清障车厂家有广东粤海、江苏中汽等,有十多年的生产资质,口碑都相当不错。
不管是运输事故车还是商品车,都要求安全可靠,因此车辆的可靠性和操纵机构的安全性必须放在重中之重。
解放虎VH为宽体驾驶室,驾驶室宽度为2010mm,同样是单排可前翻结构,底盘搭载潍柴130马力发动机,国五排放标准,万里扬六档变速箱,7.00R16钢丝胎,5吨级1058冲焊桥,4.875速比,轮距为1590,油箱采用塑料材质,质量轻,耐腐蚀,底盘标配动力转向、断气刹、离合助力、原厂空调、中控锁、遥控钥匙、ABS自动调节臂、驻车轮塞等等。上装同样为平板结构,尾部搭配有90mm液压翻转板,进口多路阀,双侧联动操作,标配4吨液压绞盘,25米钢丝绳,辅助小车、抱胎架具有配备。
发动机的马力是根据底盘的大小,科学配比的,多大的马拉多大的车,多大车用什么样的马是一个道理,如果车小配的发动机大,相反却会降低车辆的性能,平板清障车发动机应该根据吨位及底盘大小科学配装。
整车发动机选用康明斯130马力国六发动机,承诺四年保修,全国700多家售后服务站,全天候提供服务,单排驾驶室结构,整个驾驶室视野开阔,减震降噪全面升级,驾乘舒适,后视镜带广角镜,侧面配照地镜,视觉盲区大大减少,3360mm轴距,7.00R16钢丝胎,整车标配动力转向、空调、定速巡航、电动车窗、多功能方向盘等等。
东风多利卡全落地清障车(国五)玉柴130马力发动机全配置,进口多路法和油缸板长5.6米,轿车,超跑轻松上板
皮卡清障车,在各类皮卡的基础上进行改装,整车外形美观,结构紧凑,操作简便。后托臂可牵引一台2吨以内的汽车,由于车身小巧灵活,能够快速有效地对地下车库的事故车辆进行救援,同时也非常适合城市狭小街道和公路上小型车辆的快速救援和抢修;该车上蓝牌,C证可驾驶。
后装托臂用于拖车,上装吊臂为50吨旋转吊,伸缩行程为6米。吊重作业不可或缺的还有车辆的液压支承装置,该车中部和尾部均配置有粗壮的支腿。
拖吊分离式清障车,在重卡二类底盘基础上进行改装,后托臂和吊臂分别有2套液压系统支持,可同时独立工作,可同时对两辆事故车实施救援。吊臂具有作业范围广、举升高度大、起重重量大、360度立体空间作业等特点。该车是清障、救援大型车辆的必备神器,还可以起吊、运输、协助安装大中型设备,还可以进行高空作业等用途;该车上黄牌,B证可驾驶。
解放龙V,12吨上装,轴距7200mm,潍柴220马力发动机,法士特8挡变速箱,1000R20钢丝胎。平板总长度:9.6米(主板长8.4米、后液压翻转板1.5米),宽2.55米,可以选装10-15吨的液压绞盘,后托臂为12吨,6mm花纹板。整车长宽高:10550X2550X2730mm,总质量:18吨,整备质量:10.92吨。
国务院发布《关于加快应急产业发展的意见》,要求重点发展各类处置救援产品及应急服务,因此道路救援类产品市场需求非常广阔;虽然目前汽车行业陷入低潮,但因专车专用需求提升,行业越来越规范,预计清障车行业仍将稳步增长。
一汽解放清障车上装配置:平板长6.3米,宽2.3米。背5吨,拖3吨。多路阀平衡阀采用土耳其进口件;液压缸佛山(海战力)采用德国技术,双层钢丝液压胶管,全进口密封圈,分体模压拼焊面板,耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统,后工作灯3只,一个4吨液压绞盘(25米钢丝绳)一个洗手箱,2个小车,L型抱胎架1对,4根新式捆绑带,托叉一对,托叉座一对,链钩一条
蓝牌一拖二平板清障车,该车型在轻卡二类底盘上进行改装,底盘厂家包括东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃、大运、重汽等,半落地式平板结构,带液压绞盘和后托臂;平板上可以放置一台汽车,后托臂上可以牵引一台汽车,尾板分为四种样式:液压翻转板、液压伸缩板、加长尾部翻转板、一体板,业务范围主要针对乘用车(包含小轿车、SUV、越野车、商务车);该车上蓝牌,C证可驾驶。
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