平板型清障车最明显的特点是能够一拖二,即一次能清理两台故障/事故车,对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显:
清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。清障车的销量受国家的宏观经济环境、汽车销量等因素影响。下面,我们来回顾一下2017年我国清障车市场的主要情况。
在高速发展的当代社会,小轿车越来越多,越是到未来会急剧增加。当然在小轿车增速的同时,相对的衍生行业也会越来越火爆。其中清障车(拖车)就是其中一打亮点。车多故障率就高,需要服务的人和车也就多了,这是最为普遍的一个现象。以前清障救援这类业务也许被相关单位垄断中,但通过目前政策的开放很多业务都可以作为个人业务来做了。所以在清障车的市场需求也是急剧增加,如果自己能有相关的一些平台资源,成立一家救援公司大范围经营也是很理想的一种模式。
目前私家车属于中国家庭中的标配了,用的人多了后,随之而来的交通压力也在成倍的增长,故障率也是随之而增加,据不完全统计:中国每分钟就有3.8万辆车出现故障需要救援,所以在往后车越来越多的情况下,清障车会扮演更加重要的角色。讲到这大家也许还不清楚今天小编是想给大家传达什么呢是吧!
根据2017年前5月的销量统计情况,广东、河北、江苏、山东、陕西、安徽、河北七个省份清障车销量占全国销量的近46.9%,其中广东省销量比重为10%,河北、江苏、山东与山西省销量比重高于5%。
对于清障车很多朋友也许感觉这个词比较少见,其实这很正常一般这类车在现实生活中大家都叫他拖车
从2017年1-5月份清障车销量和2016年全年清障车产量排名,2017年全年清障车销量排名前4位的可能是广东粤海、湖北程力、厦工楚胜、湖北五环,并且这4家企业2017年销量与2016产量可能相差不会太大。
工程黄清障车目前在市场上是非常的畅销,其原因就在于他的颜色。工程换清障车的重要作用表现在他的颜色非常的醒目,特别是在北方冬季下雪的情况下,在到处都是白茫茫一片的时候,工程黄清障车就显现出了他显眼的优越重要性,这个时候他的安全性是最重要的。所有的清障车在张贴反光标识也好,安装警灯也好其目的都是为了安全,而工程黄清障车本身就具备这一特性,还有无论是在城市道路中还是在其他场所黄色本身就代表着救援。
高速公路公司是清障车的消费大户。一条高速公路开通后,为了保障公路的畅通,高速公路公司得投入几百万甚至几千万的资金来采购清障车。而清障车种类繁多,大小也不一,如何合理选购配置清障车,才能保证既高效的完成清障任务又,节约成本?由于工作的关系,笔者常接触到一线的高速公路清障作业人员,通过与他们的接触交流和思考,笔者对高速公路如何配置清障车有一点自已的看法。 首先,我们要大至了解一下各种类型清障车的结构,功能和特点。清障车按结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型,中型和重型。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转,中轻型都是吊臂不旋转的。平板型清障车都是轻型车,只有两种吨位,分别是3吨型和5吨型。
清障车的最大托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T645—2004标准规定“最大托举质量:托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量”,而“在最大托牵状态下时,后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的最大托举质量,可合理地进行总体布置,也可在清障车底盘前端增加配重来提高其最大托举质量。横山平板清障车厂家直销联系电话15972786696刘经理